| ||
| ||
Lauantain harjoituksissa Kari ajaa muutaman lämmittelykierroksen.Sitten pari nopeaa ja ilman senkummempia ennakkovaroituksia, auto sammuu radan varteen.Hinurilla varikolle, jossa todetaan, että HALL-anturi on rikki.Uusi tilalle ja auto toimii taas hienosti.Aika-ajoihin hyvin mielin. Aika-ajoissa samat toimet kuin harjoituksissa: renkaat ja jarrut lämpimiksi.Sitten ehtii ajaa yhden nopeamman ja toisella auto sammuu taas..miltei samaan paikkaan kuin harjoituksissakin.Onneksi se eka nopeampi antoi sentään sijan 8.Auto hinurilla varikolle tarkempiin tutkimuksiin.Samaanen anturi oli rikki..sen oli taas rikkonut murtunut triggeripyörä.Yksi sakara löi anturin rikki täyskaasuvedolla.Triggeripyörä harsittiin kokoon Seinäjoella yön aikana. Sunnuntain lämmittelyissä muutama täyskaasuveto ja kaikki toimii hienosti.Ensimmäisessä varsinaisessa lähdössä tuli "melkein varaslähtö"..ehkä uudet lähtövalot oudoksutti muitakin kilpailijoita?No, muuten erinomainen lähtö: ekan kierroksen jälkeen n.5.sija.Tiukkaa taistelua ja lopuksi 4. sija, johon on syytä olla tyytyväinen..maaliin kun tultiin rullaamalla!Auto sammui viimeisessä mutkassa.Totutusti hinurilla varikolle.Siellä huomataan, että samainen triggeripyörä oli murtunut hitsisauman vierestä.Uusi anturi löytyi Pekka Tommiselta, jolle iso kiitos.Samalla löytyi huippuhitsari Tig-laitteineen Locost-autojen varikolta.Tälle hitsaajalle myös suuret kiitokset.Triggeri tuli eriomaisesti korjattua.Pientä muuta huoltoa ja kaikki oli kunnossa seuraavaa lähtöä varten. 2.lähtö siis sijalta 4.Vaihdemissi aiheutta sen, että pääsuoralla ollaan yhdeksäntenä.Seurauksena ankaraa taistelua ja takaa-ajoa.Sen ja yhden kolarin ansiosta tiimi saavutti ensimmäisen podium sijan.Tässä kohtaa korostetaan nimenomaan tiimin osuutta asiaan: HYVÄ JÄBÄT! Tällä hetkellä ollaan sarjassa toisena, eli kohti Kemoraa on mukava mennä.Luvassa on varmaan tiukkaa kilvanajoa! VS Kalustosivulla on hieman koottuna teknisiä muutoksia tälle kaudelle. KEMORA 2009 Perjantaina sateinen keli. Autoon ei tehdä muutoksia vain perushuoltoa. Muutama perusveto.. Jarrut ravistaa (koko viikonlopun). Laitetaan uudet jarrupalat, jotka sisäänajetaan.. Lauantaina parempi. Lauantai ; Hieno keli. Harjoitukset ajetaan rauhassa, jarrut suht. ok, auton kuulostelua: ei mitään probleemia. Aika-ajoissa lisää lämpöä. Muutama kovempi veto. 10min jäljellä ja varikkojäppiskät sanovat että aikaa on parannettava! Noh, pari vetoa ja vipalla kiekalla toiseksi ! Auto ok ,no ne jarrut ravistaa. Aika-ajojen tasaisuutta kuvastaa se, että kuusi ensimmäistä olivat n. kolmen kymmenyksen sisällä. 1. LÄHTÖ Auto huollettu ,ei muutoksia. Kari ensimmäistä kertaa eturivissä... Karille sopii kaiketi paremmin taaempaa lähteminen ? (tottumiskysymys?!) Seuraa Karille miltei "normaali" lähtö. Eli kakkosvaihdetta ei löydy millään ilveellä.. Vaihdelaatikon parkuessa ja valittaessa tovereita lappaa ohi molemmin puolin.. Sijoitus lähdön jälkeen n. 6-8 ! Ensimmäisen kierroksen jälkeen loistava nousu alkaa. Pari kaveria pyörähtelee edessä osin Karin hyvän painostuksen vuoksi. Lopulta Alasen päästyä hieman karkuun matka loppuu kesken mutta sijoituis kuitenkin hieno toinen ! Ilman lähtöhässäkkää mahkut ekaksi jos jos jos... Sunnuntai ; Aamun lämmittelyä ei ajeta ,keskityttiin kisaan. Masentava sadekeli. Uudet renkaat eteen, liukasta on odotettavissa. 2. LÄHTÖ Paalupaikalta ! Ennen lähtöä huomataan että kytkin on liimaantunut kiinni. Muutama käynnistys ja kytkin onneksi irtoaa. Siitä johtuen melkein varaslähtö. Ei rangaistusta mutta häiritsi kumminkin kuljettajaa. Startti huomattavasti parempi 1. kierroksen jälkeen 4-5 sijoitus. Tavailan kanssa tiukkaa vääntöä.. Pääsee eteen ja tekemään rakoa. Tuikan volkkari pyörähtää johdosta, jonka jälkeen tiukkaa kisaa sijasta 4. Eturenkaat toimivat vasta lopulla ,auto puskee. Juuri ja juuri radalla pysyen.. Limiitillä mentiin. Jarrut täristi, muuten ok. Kisan toiseksi nopein kierrosaika sentään. Sija 4. oli ihan maksimisuoritus. Myös pisteitä on ajateltava. Eli pihalle ei ole varaa ajaa. Auto ja tiimi toimi hienosti. Ahvenistolle mentäessä tehdään isompi huolto: Kiertokangen laakerit menevät vaihtoon, kytkin uusitaan ,ja ehkäpä moottori pääsee vindoinkin penkitykseen. Terveisin VS AHVENISTO 2009 Hämeenlinnaan pitää lähteä ajoissa.Tälläkertaa jo torstaina, koska Tampereella pyssättiin penkityksen verran.Kuten oletetettiinkin, auto oli hyvissä säädöissä..toki jotain pientä parannustakin saatiin..etenkin keskialueen vääntö ja ajettavuus parani. Perjantaina oli 2x20min harjoittelujaksoa.Ne kuluivat enimmäkseen rataopetteluun/muisteluun..viime vuosihan jäi kokonaan väliin, eikä tuolla Affenistolla muutenkaan tule niin hirviästi täältä kaukaa hypättyä.Kaikenkaikkiaan Karille varmaan se vaikein kisaviikonloppu?Joitain säätöhommia tehdään..perä ei istu kunnolla, mutta jarrut sentään EIVÄT täristä. Lauantain harjoituksissa lujempaa ajettaessa, perä on edelleen tosi levoton.Takajousituksen ulosjoustoa muutettiin, ja tilanne korjaantui.Huollossa pojat tarkkana ja huomattiin, että hammastangon sisäpään nivel oli lähes irti.Muuten kaikki ok. Aika-ajoissa auto tuntui tosi hyvältä..peräkin pitää, eikä sentään jääty perää pitämään..se nimittäin vain oli Karille yllätys, että ero kärkeen ei ollut kuin sekunti..suurempaankin eroon oli varauduttu.Isompi ongelma oli sitten sääennustus, jonka mukaan sadetta oli odotettavissa seuraavaksi päiväksi.Sadekelin säätöjä kun ei ole olemassa..jotain pientä voidaan tehdä, mutta ei mitään radikaalia. Sääennustus piti kutinsa, ja sunnuntaina sataa.Kuskin mukaan auto on kaamea ajettava..milloin puskee ja milloin perä lähtee irti..driftingiä isolla porukalla yhtäaikaa..kait se on samat ongelmat monella muullakin kuskilla? No, eka lähtö ja vaihtaminen sentään onnistuu.Nousua jonkin verran..kovaa kilpaa Mäkisen ja Järvisen kanssa..Mäkinen pääsee ohi..tuloksena sija 8.Seitsemäs jäi noin metrin päähän.Yhtään lujempaa ei noissa säädöissä pääse.Ei mikään kuskin unelmakeli, mutta kuulemma hauskaakin oli?? Toinen lähtö ajetaan hienossa säässä.Lähtö onnistuu taas erinomaisesti.Ekan kierroksen jälkeen 6-7.Sen jälkeen muutama poiminta..TOSI kovaa vääntöä ja "häslinkiä"..Saarinen ja Alanen kiikarissa, takana mm Tavaila.Kuskin mukaan yksi kovimmista lähdöistä tähän mennessä..eli aikamoista kilvanajoa.Sitten 3-4 kierrosta ennen maalia tulee ongelmia: nelosvaihde ei mene kunnolla sisään..sitä joutuu tuuppimaan useamman kerran.Näin ankarassa kilpailussa yhden vaihteen puuttuminen on ..oikein huono asia.Kari päättää ajaa varikolle.Ketutus on tietysti ymmärrettävää..hyviä pisteitä olisi ollut tarjolla, mutta minkäs teet. Alastarolla niitä pisteitä vielä jahdataan..hanskoja ei ole tiskiin lyöty..hampienkoloohin jäi runsaasti täytettävää! Sieltä sitten.VS | ||
» Viatoon Sivustakatsoja «